|
transportinformacje bieżące.jpg) III. Informacje o przebiegu realizacji projektów
Zgodnie z postanowieniami Umów o dofinansowanie Projektów, Spółka "PKP Przewozy Regionalne" ogłosiła przetargi na udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego na realizację projektów współfinansowanych w ramach SPOT:
W wyniku przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego na wykonanie modernizacji 81 wagonów osobowych (Projekt SPOT/1.1.2/100/04) jako wykonawca, wyłoniona została H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych sp. z o.o.
W dniu 6 grudnia 2005 r. spółka "PKP Przewozy Regionalne" podpisała umowy z wykonawcami na modernizację ezt i wagonów osobowych.
Wartość netto (koszt kwalifikowany) modernizacji elektrycznych zespołów trakcyjnych wynosiła 134 962 500,00 zł, termin zakończenia realizacji zamówienia do dnia 30.11.2007 roku.
Wartość netto (koszt kwalifikowany) modernizacji wagonów osobowych wynosiła 59 210 664,00 zł, termin zakończenia realizacji zamówienia do dnia 30.11.2006 roku.
W wyniku przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego na dostawę 11 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych (Projekt SPOT/1.1.2/93/04) jako wykonawca wyłoniona została Spółka Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding.
W dniu 16 grudnia 2005 r. spółka „PKP Przewozy Regionalne”, podpisana umowę z wykonawcą na zakup 11 sztuk, czteroczłonowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi ruchu na linii Warszawa – Łódź – Warszawa.
Wartość netto (koszt kwalifikowany) kontraktu wynosiła 140 250 000 zł (171,1 mln brutto). Okres realizacji kontraktu od dnia 16 grudnia 2005 r. do dnia 28 lutego 2008 r.
W wyniku przeprowadzenia procedury przetargowej koszt realizacji Projektów: SPOT/1.1.2/93/04 i SPOT/1.1.2/100/04 okazał się niższy w stosunku do kwot założonych w Umowie o dofinansowanie Projektów. W związku z powyższym spółka „PKP Przewozy Regionalne” w dniu 2 lutego 2006 r. zwróciła się do Instytucji Pośredniczącej w Zarządzaniu SPO Transport (Ministerstwo Transportu i Budownictwa) z prośbą o wyrażenie zgody na przeprowadzenie dodatkowych działań zmierzających do pełnego wykorzystania przyznanego dofinansowania, poprzez uzupełniające dostawy elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz modernizację dodatkowej ilości wagonów osobowych UIC-Y.
W dniu 27 grudnia 2005 r. Zarząd Spółki „PKP Przewozy Regionalne” podjął uchwały:
W dniu 24 marca 2006 r. Spółka „PKP Przewozy Regionalne” zawarła z Agencją Reklamy Plastica umowy na wykonanie materiałów informacyjno-promocyjnych dla Projektów SPOT/1.1.2/99/04 oraz SPOT/1.1.2/100/04. Przedmiotem umów jest zaprojektowanie i wykonanie materiałów promocyjnych m.in. tablic pamiątkowych wewnętrznych i zewnętrznych, plakatów, ulotek, które będą wykorzystane podczas działań promocyjnych prowadzonych dla poszczególnych projektów. W dniu 27 marca 2006 r. Spółka „PKP Przewozy Regionalne” zawarła z firmą InfoAudit sp. z o.o. umowę na prowadzenie audytu zewnętrznego projektów: SPOT/1.1.2/93/04, SPOT/1.1.2/99/04, SPOT/1.1.2/100/04. W dniach 29 marca do 7 kwietnia 2006 r. został przeprowadzony audyt zewnętrzny trzech projektów SPOT, który obejmował analizę dokumentacji oraz stosowanych procedur kontroli wewnętrznej w odniesieniu do przekazania i rozliczania otrzymanych środków, procedur akceptacji wydatków kwalifikowanych w zakresie ich zasadności i odpowiedniego udokumentowania, sprawozdań z realizacji projektów z uwzględnieniem realizacji przyjętych celów i postanowień Umów o dofinansowanie projektów. W wyniku przeprowadzonego audytu stwierdzono, że mechanizmy zarządzania i kontroli są efektywne oraz że nie ma zagrożeń dla realizacji projektów. ZOBACZ ZDJĘCIA ZMODERNIZOWANYCH WAGONÓW …… W dniu 26 kwietnia 2006 r. w ramach promocji Projektu SPOT/1.1.2/99/04, odbył się przejazd promocyjny dla przedstawicieli mediów i zaproszonych gości pierwszymi dwoma, zmodernizowanymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi serii EN 57 na trasie Warszawa Centralna – Katowice. Jednostki zostały oznakowane tablicami pamiątkowymi z informacją o wielkości udziału środków Unii Europejskiej w realizacji projektu. Od 8 maja 2006 r. zmodernizowanymi ezt, przystosowanymi do potrzeb osób niepełnosprawnych, obsługiwana jest trasa Katowice – Bielsko Biała. Następne zmodernizowane ezt zostały skierowane do obsługi relacji Szczecin – Stargard Szczeciński – Szczecin oraz Kraków – Tarnów – Kraków. ZOBACZ ZDJĘCIA ZMODERNIZOWANYCH ELEKTRYCZNYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH …..
W dniu 13 lipca 2006 Instytucja Pośrednicząca w Zarządzaniu SPOT (Ministerstwo Transportu) zatwierdziła Podręcznik Zarządzania i Kontroli Projektów SPOT/1.1.2/93/04, SPOT/1.1.2/99/04, SPOT/1.1.2/100/04 w związku z czym istnieje możliwość refundacji wydatków poniesionych w ramach projektów.
W dniu 28.09.2006 IPZ SPOT dokonała refundacji poniesionych wydatków w wysokości 9,10 mln PLN w ramach projektu SPOT/1.1.2/100/04. W dniu 15.12.2006 IPZ SPOT dokonała refundacji poniesionych wydatków w wysokości 5,4 mln PLN w ramach projektu SPOT/1.1.2/100/04. W dniu 31.07.2007 IPZ SPOT dokonała refundacji poniesionych wydatków w wysokości 14,31 mln PLN w ramach projektu SPOT/1.1.2/99/04. W dniu 31.08.2007 IPZ SPOT dokonała refundacji poniesionych wydatków w wysokości 8,09 mln PLN w ramach projektu SPOT/1.1.2/99/04. W dniu 31.10.2007 IPZ SPOT dokonała refundacji poniesionych wydatków w wysokości 2,69 mln PLN w ramach projektu SPOT/1.1.2/99/04. W dniu 30.11.2007 IPZ SPOT dokonała refundacji poniesionych wydatków w wysokości 2,69 mln PLN w ramach projektu SPOT/1.1.2/99/04. W dniu 18.04.2008 IPZ SPOT dokonała refundacji poniesionych wydatków w wysokości 6,56 mln PLN w ramach projektu SPOT/1.1.2/93/04. W dniu 28.04.2008 IPZ SPOT dokonała refundacji poniesionych wydatków w wysokości 5,19 mln PLN w ramach projektu SPOT/1.1.2/93/04.
W dniu 23 sierpnia 2007 r. w ramach promocji Projektu SPOT/1.1.2/93/04, odbył się przejazd promocyjny dla przedstawicieli mediów i zaproszonych gości pierwszymi dwoma, nowymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi ED 74 na trasie Warszawa Centralna – Łódź Fabryczna . Jednostki zostały oznakowane tablicami pamiątkowymi z informacją o wielkości udziału środków Unii Europejskiej w realizacji projektu. Nowoczesny pociąg elektryczny „PKP Przewozy Regionalne” został zaprojektowany według wysokich europejskich standardów i jest również przystosowany do podróżowania osób niepełnosprawnych, poruszających się na wózkach. W pojeździe znajduje się ponad 200 miejsc siedzących, z podziałem na klasę I i II. Do końca roku kursować będzie 11 takich pociągów na trasie Warszawa – Łódź.
Dnia 15 stycznia 2008 r. Spółka PKP PR podpisała z Wykonawcą, Spółką Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding Umowę nr RU II SPOT/17/2008 „na dostawę jednego elektrycznego zespołu trakcyjnego” oraz Umowę nr RU II SPOT/16/2008 „na dostawę 2 elektrycznych zespołów trakcyjnych”. Termin realizacji umów przewidziano na 15 czerwca 2008 r. W dniach 12-14 marca 2008 r. został przeprowadzony audyt zewnętrzny dwóch projektów SPOT, który obejmował analizę dokumentacji księgowej oraz stosowanych procedur kontroli wewnętrznej w odniesieniu do przekazania i rozliczania otrzymanych środków, procedur akceptacji wydatków kwalifikowanych w zakresie ich zasadności i odpowiedniego udokumentowania, sprawozdań z realizacji projektów. W wyniku przeprowadzonego audytu stwierdzono, że nie ma zagrożeń dla realizacji projektów, w tym co do źródeł finansowania kosztów projektów. Dnia 13 czerwca 2008 r. podpisano Aneks nr 1 do Umowy nr RU II SPOT/17/2008 „na dostawę jednego elektrycznego zespołu trakcyjnego” z dnia 15/01/2008 r. dot. zmiany terminu dostawy elektrycznego zespołu trakcyjnego z 15 czerwca 2008 r. na 29 sierpnia 2008 r. oraz Aneks nr 1 do Umowy nr RU II SPOT/16/2008 „na dostawę 2 elektrycznych zespołów trakcyjnych” z dnia 15/01/2008 r. dot. zmiany terminu dostawy elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pierwszy pojazd zostanie dostarczony nie później niż do 31 lipca 2008 r., zaś drugi pojazd nie później niż do 29 sierpnia 2008 r. Dnia 11 lipca 2008 r. Spółka PKP PR podpisała z Agencją Reklamową DSK SP. z o.o. Umowę nr RUII SPOT/19/2008 „Na przygotowanie i przeprowadzenie zewnętrznej kampanii promocyjnej projektu „Zakup nowego, kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi relacji Warszawa - Łódź - Warszawa”. W czasie trwania kampanii promocyjnej, w dniach od 16 do 31.07.2008 r. w Warszawie, Łodzi oraz na trasach łączących obie aglomeracje pojawiło się wiele billboardów reklamujących nowe ED74, zakupione w ramach realizacji projektu „Zakup nowego, kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi relacji Warszawa - Łódź - Warszawa”. Reklama ED74 pojawiła się również w prasie: „Metro Warszawa”, „Metro Łódź”, „Rzeczpospolita”- dodatek do TV, „Echo Miasta Warszawa”, oraz „Echo Miasta Łódź”. Dnia 04 sierpnia 2008 r. Spółka PKP PR podpisała Umowę z firmą TV PRO nr RUII SPOT/20/2008 „Na realizację spotu reklamowego projektu: „Zakup nowego, kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi relacji Warszawa - Łódź - Warszawa” realizowanego w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport”. Dnia 13/08/2008 r. zgodnie z zawartą umową Wykonawca przekazał Beneficjentowi Kasetę w systemie Betacam SP z 30 sekundowym Spotem reklamowym. Dnia 28 sierpnia 2008 r. Spółka PKP PR podpisała z TVP Warszawa Umowę Ramową nr 248/1041/2008 dot. emisji Spotu reklamowego. Zgodnie z Planem emisji reklama została wyemitowana 20 razy, w dniach od 08/09/2008 r. do 22/09/2008 r. Emisja reklamy nastąpiła przed Kurierem Polskim w TVP2 i TVP Warszawa o godz. 18:15 (w dniach: 8,10,11,12,14,16,18,20,21,22/09/2008) oraz po Wiadomościach Sportowych w TVP2 i TVP Warszawa o godz. 18:27 (w dniach: 8,9,11,13,15,17,18,19,20,21/09/2008). ZOBACZ SPOT REKLAMOWY ED74 W dniach 19-23 września 2008 r. został przeprowadzony audyt zewnętrzny Projektu SPOT/1.1.2/93/04. Działania podjęte w ramach audytu nie wykazały uchybień i nieprawidłowości systemowych przy realizacji Projektu. Audytorzy stwierdzili, iż sposób zarządzania Projektem i jego realizacja jest prawidłowa.
Dnia 13 października 2008 r. Beneficjent złożył do IPZ SPOT wniosek o płatność końcową oraz sprawozdanie końcowe z realizacji Projektu „Zakup nowego, kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi relacji Warszawa – Łódź – Warszawa” nr SPOT/1.1.2/93/04. 17 października 2008 r. został podpisany Aneks Nr 1 do Umowy nr 88/07 o dofinansowanie Projektu „Zakup sprzętu komputerowego i prowadzenie audytu zewnętrznego w celu wsparcia efektywnego zarządzania projektami SPOT” nr SPOT/3.1/174/05 wydłużający jego termin finansowego zakończenia do dnia 26 września 2008 r. Dnia 21 października 2008 r. Beneficjent złożył do IPZ SPOT wniosek o płatność końcową oraz sprawozdanie końcowe z realizacji Projektu „Zakup sprzętu komputerowego i prowadzenie audytu zewnętrznego w celu wsparcia efektywnego zarządzania projektami SPOT” nr SPOT/3.1/174/05. Dnia 31 października 2008 r. IPZ SPOT dokonała refundacji wniosku o płatność pośrednią w wysokości 92 603,28 PLN w ramach realizacji Projektu SPOT/3.1/174/05. W związku z wejściem w życie z dniem 01.12.2008 r. restrukturyzacji Spółki „PKP Przewozy Regionalne” opisanej w Rządowej Strategii dla transportu kolejowego do roku 2013 nastąpiło przekazanie własności taboru zmodernizowanego w ramach Projektu „Modernizacja wagonów osobowych z miejscami do siedzenia UIC-Y typów: 111A, 112A i YB” nr SPOT/1.1.2/100/04 oraz zakupionego w ramach Projektu „Zakup nowego, kolejowego taboru pasażerskiego relacji Warszawa – Łódź – Warszawa” nr SPOT/1.1.2/93/04, obsługującego połączenia międzywojewódzkie do "PKP Intercity” S.A. W związku z tym, dnia 31 grudnia 2008 r. podpisano Aneks nr 5 do Umowy o Dofinansowanie Projektu „Modernizacja wagonów osobowych z miejscami do siedzenia UIC-Y typów: 111A, 112A i YB” nr SPOT/1.1.2/100/04 oraz Aneks nr 4 do Umowy o Dofinansowanie Projektu „Zakup nowego, kolejowego taboru pasażerskiego relacji Warszawa – Łódź – Warszawa” dot. dopisania jako Beneficjenta Projektów, obok Spółki "PKP Przewozy Regionalne", Spółki "PKP Intercity" S.A. Dnia 30 grudnia 2008 r. IPZ SPOT dokonała refundacji wniosku o płatność końcową w wysokości 4 417 335,00 PLN w ramach realizacji Projektu SPOT/1.1.2/99/04. Dnia 03 marca 2009 r. IPZ SPOT dokonała refundacji wniosku o płatność końcową w wysokości 36 899,78 PLN w ramach realizacji Projektu SPOT/3.1/174/05. Dnia 28 kwietnia 2009 r. IPZ SPOT dokonała refundacji wniosku o płatność końcową w wysokości 2 929 616,49 PLN w ramach realizacji Projektu SPOT/1.1.2/100/04. Dnia 30 czerwca 2009 r. IPZ SPOT dokonała refundacji wniosku o płatność końcową w wysokości 3 512 168,91 PLN w ramach relizacji Projektu SPOT/1.1.2/93/04. Z dniem 08.12.2009 r. zgodnie z Decyzją Właścicieli zmianie uległa nazwa Spółki. Obecnie Spółka nosi nazwę "Przewozy Regionalne" Sp. z o.o. Informacji na temat Projektów SPOT realizowanych przez Spółkę "Przewozy Regionalne" udziela Biuro Utrzymania Taboru, Wydział Pozyskiwania Środków Finansowych na Modernizację i Zakup Taboru e-mail: pbu9@p-r.com.pl pbu9b@p-r.com.pl |
| © Copyright by Przewozy Regionalne |  |